Материалы » Дороги » Строительство железных дорог

Строительство железных дорог

Защита балластного слоя
 
Железные дороги занимают огромное место в жизни России. Появившись в 1837 году, с первой линии Царское Село – Санкт-Петербург, железные дороги стали главным видом грузового и пассажирского транспорта.
В настоящее время Российские железные дороги, управляемые ОАО «РЖД», делятся на 17 дорог-филиалов, общей протяженностью 86,151 тысяч км. По общей протяженности железных дорог Россия уступает многим странам мира. На нас приходится около 12% мировых железных дорог. Однако перевозки у нас интенсивнее, чем где бы то ни было. ОАО «РЖД» выполняет 50% объема мировых грузоперевозок по железной дороге.
В России насчитывается 508 вокзалов, из которых 45 относятся к внеклассным, то есть самым крупным и важным.
Основание железнодорожного пути состоит из двух частей: земляной насыпи из скарифицированного грунта и балласта, представляющего собой слой гравия с зернистостью от 3 до 6 см. Уменьшение несущей способности грунта приводит к деформации земляного полотна, балластного слоя и, соответственно, рельсов и шпал, что представляет крайнюю опасность для проходящих составов.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
В арсенале компании «ТеМа» материал ТЕФОНД НР занимает особое место.  Покрытие ТЕФОНД НР обладает прекрасными техническими и функциональными характеристиками. Оно способно поглощать значительную часть нагрузки от проходящих составов, уменьшая, тем самым механическое воздействие на основание дороги, предотвращая его деформацию.



 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
При укладке покрытия ТЕФОНД НР выступами вверх, между подушкой дороги и балластом создается горизонтальный гидроизоляционный барьер, благодаря которому вода отводиться к дренажным каналам.
Надежная гидроизоляция обеспечивается специальной системой соединения полотен (двойной механический замок). Для большей надежности замок герметизируется.
Таким образом, ТЕФОНД НР становиться барьером, позволяющим осуществлять двойной дренаж. Обеспечивается не только дренаж воды, поднимающейся снизу, из почвы, но и дренаж дождевой воды, просачивающейся через балласт.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
За более подробной информацией и всей технической документацией Вы можете обратиться к нашим специалистам, связавшись с нами любым удобным для Вас способом. Приглашаем Вас посетить специализированный сайт www.tefond.ru